Para recargar un vehículo eléctrico, normalmente hay que abrir la aplicación móvil, escanear un código QR, utilizar una tarjeta RFID o introducir los datos de pago. El hecho de que las distintas redes de recarga cuenten con diferentes aplicaciones y sistemas de suscripción puede complicar la experiencia del usuario, sobre todo en los viajes largos.
La tecnología “Plug & Charge” tiene como objetivo simplificar este proceso. En este sistema, que podría traducirse al español como «Conecta y carga», lo único que tiene que hacer el conductor es conectar el cable de carga compatible a su vehículo. El vehículo y la estación de carga se reconocen electrónicamente, comprueban la autorización de carga y, una vez confirmada la operación, la transferencia de energía comienza automáticamente.
Sin embargo, no basta con conectar el cable. Para que la función «Plug & Charge» funcione, es necesario que todo el sistema, desde el vehículo hasta la estación de recarga, pasando por el software del operador y la infraestructura de certificados digitales, sea compatible entre sí.
¿Qué es «Plug & Charge»?
Plug & Charge es una tecnología basada en un estándar que permite que un vehículo eléctrico se identifique automáticamente en una estación de recarga compatible y obtenga la autorización para iniciar el proceso de recarga.
El proceso de recarga se puede iniciar sin necesidad de un medio de autenticación externo, como una aplicación móvil, una tarjeta RFID o una tarjeta bancaria. La facturación se realiza a través del contrato de servicio de recarga asociado al vehículo.
Estructura básica de comunicación entre el vehículo y la estación de recarga ISO 15118 se define según este estándar. Según CharIN, Plug & Charge automatiza los procesos de identificación, autorización y facturación entre el vehículo y la estación, al tiempo que se beneficia de una infraestructura de seguridad basada en certificados.
¿Cómo funciona Plug & Charge?
Aunque el proceso que ve el usuario solo dura unos segundos, en segundo plano funcionan varios sistemas al mismo tiempo:
- El cable se conecta al vehículo. El vehículo y la estación de recarga detectan la conexión física.
- Comienza la comunicación digital. El vehículo y la estación se comunican para acordar las características y las condiciones de recarga contempladas en la norma ISO 15118.
- El vehículo se presenta. El certificado del contrato que se encuentra en el vehículo se utiliza para la autorización del servicio de recarga.
- Se comprueba la autorización. El sistema de gestión central de la estación y del operador verifica la validez del certificado y del contrato de servicios correspondiente.
- Se inicia la carga. Si la autorización se realiza correctamente, se inicia la transferencia de energía y el importe se carga en la cuenta del usuario correspondiente.
En este proceso, no es necesario que el número de la tarjeta bancaria se transmita directamente entre el vehículo y la estación. El vehículo se identifica mediante la información de identidad digital vinculada al contrato de servicio, en lugar del método de pago del usuario.
¿Qué se necesita para que el sistema funcione?
El hecho de que una estación cuente con un conector CCS no significa que, automáticamente, sea compatible con Plug & Charge. Se requiere compatibilidad de extremo a extremo:
- El vehículo eléctrico debe ser compatible con la norma ISO 15118 y con la tecnología Plug & Charge.
- Se debe definir un certificado de contrato válido en el vehículo.
- La unidad de carga debe ser compatible con el hardware y el software de comunicación necesarios.
- El sistema de gestión de la red de recarga debe poder llevar a cabo los trámites de certificación.
- Debe existir una infraestructura de autorización y facturación entre el operador y el proveedor del servicio de recarga.
- Se debe utilizar una infraestructura de clave pública (PKI) fiable que gestione los certificados digitales.
Por lo tanto, el hecho de que aparezca la opción «Plug & Charge» en el menú del vehículo no garantiza que la función vaya a funcionar en todas las estaciones. Del mismo modo, una estación compatible con la norma ISO 15118 tampoco es suficiente por sí sola sin una infraestructura compatible con el vehículo, un contrato y la certificación correspondientes.
¿Son lo mismo la norma ISO 15118 y el OCPP?
No. Los dos sistemas gestionan conexiones diferentes.
ISO 15118, regula la comunicación entre el vehículo eléctrico y la estación de recarga. OCPP Se utiliza en la comunicación entre la estación de recarga y el software de gestión central del operador.
La Open Charge Alliance señala que la versión OCPP 2.0.1 es compatible con la autorización ’Plug & Charge» basada en la norma ISO 15118. Por su parte, la versión más reciente, OCPP 2.1, incorpora características adicionales como la norma ISO 15118-20 y la transferencia bidireccional de energía.
El hecho de que una estación utilice únicamente OCPP no significa que la función «Plug & Charge» esté activa. Es necesario configurar conjuntamente la versión correspondiente de OCPP, la compatibilidad con la norma ISO 15118, la gestión de certificados y la infraestructura del operador.
¿Cuál es la diferencia entre «Plug & Charge» y «Autocharge»?
Ambas tecnologías tienen como objetivo reconocer el vehículo cuando se conecta el cable y facilitar el inicio de la recarga; sin embargo, su estructura técnica no es la misma.
| Característica | Plug & Charge | Carga automática |
|---|---|---|
| Estructura básica | Norma ISO 15118 | Número de identificación único del vehículo |
| Autorización | Certificados digitales y PKI | Identificación del vehículo registrada en el operador |
| Ámbito de aplicación | Objetivos de interoperabilidad entre ecosistemas compatibles | Normalmente funciona dentro de una red de recarga concreta |
| Primer uso | Se define el certificado de contrato | Se registra en la cuenta del operador del vehículo |
| Experiencia del usuario | Cargar conectando el cable | Cargar conectando el cable |
Autocharge es un método más sencillo de identificación de vehículos; por su parte, Plug & Charge, basado en la norma ISO 15118, es una estructura más completa y estandarizada que incluye la gestión de certificados.
¿Aumenta Plug & Charge la velocidad de carga?
No. La tecnología Plug & Charge no aumenta la potencia de carga ni la cantidad de energía que puede admitir la batería. Solo facilita el proceso de identificación, autorización y pago.
La velocidad de carga depende, una vez más, de los siguientes factores:
- La potencia máxima de carga de CA o CC del vehículo,
- La temperatura de la batería,
- La tasa de ocupación actual,
- La curva de carga del vehículo,
- La potencia que puede suministrar la estación,
- Distribución de potencia en la estación y límites del sistema.
Por lo tanto, la función ’Plug & Charge’ puede reducir el tiempo que se tarda en iniciar la carga; sin embargo, no acorta directamente la duración física de la carga desde el 10 % hasta el 80 %.
¿Se puede utilizar Plug & Charge en Turquía?
Aunque no existe ningún obstáculo conceptual para el uso de esta tecnología en Turquía, todavía no es correcto hablar de una compatibilidad general para todos los vehículos y redes de recarga. La disponibilidad varía en función del software del vehículo, el equipamiento de las estaciones, la infraestructura del operador y los acuerdos de certificación.
En Turquía, los usuarios pueden iniciar hoy en día el proceso de recarga mediante aplicaciones de los operadores, códigos QR, tarjetas RFID, tarjetas bancarias o de crédito y diversas soluciones de reconocimiento automático. La EPDK define además la itinerancia compartida como el intercambio de datos y pagos que permite a los operadores de redes de recarga prestar servicio a los usuarios de los demás.
La itinerancia y Plug & Charge no son lo mismo. La itinerancia permite al usuario recibir servicio en una estación de otro operador. Por su parte, «Plug & Charge» automatiza los pasos de autenticación e inicio de la recarga en sistemas compatibles. Cuando ambos sistemas funcionan conjuntamente, se puede lograr una experiencia de recarga más fluida en diferentes redes.
¿En qué deben fijarse los usuarios?
El propietario de un vehículo eléctrico que desee utilizar la función «Plug & Charge» debe comprobar los siguientes puntos:
- ¿Es compatible el dispositivo con la función «Plug & Charge» basada en la norma ISO 15118?
- ¿Está activada esta función en el software actual del vehículo?
- ¿Es compatible la red de recarga utilizada con este modelo de vehículo?
- ¿Hay algún contrato de servicio de recarga vigente asociado al vehículo?
- ¿Se actualiza el certificado cuando cambia el contrato o la forma de pago?
- Si el sistema no funciona, ¿hay alguna opción para iniciar la recarga mediante la aplicación, un código QR o una tarjeta?
Se deben consultar tanto el manual de usuario del fabricante del vehículo como las declaraciones de compatibilidad actualizadas del operador de la red de recarga.
Conclusión: Hacia una experiencia de carga más sencilla
Plug & Charge tiene el potencial de simplificar la recarga de vehículos eléctricos incluso más que el pago de combustible. En lugar de que el usuario tenga que cambiar entre diferentes aplicaciones, pasar una tarjeta o iniciar la transacción con un código QR, basta con que conecte el cable.
Sin embargo, la tecnología no funciona únicamente con una única característica presente en el vehículo o en la estación. Es necesario que el fabricante del automóvil, la unidad de recarga, el software del operador, el proveedor de servicios y la infraestructura de certificación sean compatibles entre sí.
A medida que se desarrollan en Turquía las opciones de itinerancia compartida y de pago sin aplicación, Plug & Charge también podría convertirse en una de las tecnologías clave que completan la experiencia del usuario. Sin embargo, la clave para su generalización no es solo la comodidad, sino también la gestión segura de certificados, la interoperabilidad y la información clara sobre la compatibilidad.
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